Nowy używany samochód to ryzyko?

 

Twój samochód wyświetlił na blacie kolejny kilometr przekraczając magiczną granicę 200 000. Przez tych kilka lat zżyliście się, bo dzielnie Ci służył. Na zdjęciu z chorwackiego Dingača  jest jeszcze piękny i błyszczący. Kupiłeś go tuż przed wakacjami. Aż do wczoraj nie sprawiał żadnych kłopotów. Pamiętasz gdy jako jedyny na świeżych zimówkach dał radę na nieodśnieżonym podjeździe w Gliczarowie. Lata lecą, dzieci rosną a coraz częstsze drobne usterki i grubsze naprawy zaczynają Cię irytować.  Jak ta ostatnia. Koło dwumasowe i DPF – to już za dużo. Pora na zmianę. Na samą myśl o kupnie nowego auta przychodzą Ci do głowy klepane, szpachlowane i pospawane z dwóch, „niebite 100% bezwypadki”. Czy na prawdę kupując używane auto musisz ponosić ryzyko, że trafisz na minę?

Jeśli nie jesteś motoryzacyjnym ekspertem ryzykujesz, że samochód na który się zdecydowałeś miał poważne naprawy. Krótko mówiąc, nie jest autem bezpiecznym bo jego konstrukcja ucierpiała w wypadku lub kolizji a poduszki i napinacze pasów odpaliły. Ufając że stan samochodu z drugiej ręki jest zgodny z opisem, kupujesz i po pewnym czasie odkrywasz przykre niespodzianki. Unikniesz kłopotów wybierając wiarygodnego dealera. Dodatkowo skorzystaj z pomocy specjalistów, którzy bardzo szczegółowo „prześwietlą” samochód. Wybierz jedną z kilku liczących się firm dostarczających raport z inspekcji auta. Dokument który otrzymasz określa stan prawny i techniczny pojazdu. Z pełną wiedzą kupisz samochód bez stresu i przykrych konsekwencji.

Czy potrzebuję eksperta?

Inspekcję Twojego przyszłego samochodu przeprowadzi doświadczony ekspert. Przyjeżdża na miejsce, gdzie znajduje się samochód. W pierwszej kolejności weryfikuje dostępne dokumenty, które przekazał mu dealer. Skany dokumentów natychmiast on-line trafiają do naszego biura, a tam obróbką danych zajmują się specjaliści, którzy sprawdzają przeszłość pojazdu. Historię ewentualnych uszkodzeń, bazy kradzieżowe i legalność formy sprzedaży (faktura vat czy vat-marża). Równolegle nasz inspektor wykonuje wstępne oględziny całego auta. Już na tym etapie jest w stanie wykryć powtórne lakierowanie czy demontaż elementów karoserii. Samochód sprawdzamy w taki sposób, że stopniowo zagłębiamy się w szczegóły. Po wstępnych oględzinach przychodzi pora na podłączenie komputera diagnostycznego. Wczasie gdy TEXA skanuje sterowniki, inspektor mierzy grubość powłoki lakierniczej. Robi to bardzo skrupulatnie i według ustalonego schematu. Cały proces inspekcji wykonujemy według naszej autorskiej aplikacji mobilnej, która prowadzi inspektora przez kolejne etapy. Dzięki temu raport powstaje w czasie rzeczywistym w formie cyfrowej. Inspektor posługując się tą aplikacją nie może pominąć żadnego punktu kontrolnego w badaniu. Jeśli ekspert zanotuje odchyłki w grubości lakieru, natychmiast porównuje je z informacjami od kolegów z biura, którzy posiadają już wiedzę o historii ewentualnych uszkodzeń. Celowo, nie przekazują wcześniej tych informacji, by nic nie sugerować ekspertowi. Jego praca przypomina pracę detektywa. Jeśli auto jest „po przejściach”, inspektor na podstawie pozornie mało znaczących drobiazgów złoży historię uszkodzeń w całość a potem porówna z danymi z biura. 

Przykład

Na prawym przednim błotniku Forda Mondeo z 2015 roku grubość lakieru jest wyższa o 20%. Pozostałe elementy mają oryginalną powłokę. Z informacji o historii uszkodzeń wiemy że w 2017 roku ubezpieczyciel odnotował szkodę w wysokości 8750 zł. Z dokumentów wynika, że błotnik, reflektor i zderzak zostały wymienione na nowe w ASO. Mimo, że warsztat wykonał naprawę zgodnie z technologią producenta miernik grubości lakieru wykazał różnicę. Inspektor ocenił naprawę „jako wykonaną na dobrym poziomie” więc Ford odzyskał swoją fabryczną kondycję. Musieliśmy jednak mieć pewność, że auto nie brało udziału w wypadku. Raport z komputera TEXA, sprawdzenie okolic montażu poduszek powietrznych i oryginalności pasów bezpieczeństwa upewniły nas, że powodem naprawy była niegroźna stłuczka, a nie wypadek. Zakładając, że planujesz zakup tego Forda, z Inspekcji Joymile dowiesz się czy miał uszkodzenia, czy były poważne i czy warsztat, który wykonał naprawy zrobił to rzetelnie czy z użyciem szpachli i fragmentów z innego samochodu.

 

Kiedy warto zamówić badanie samochodu?

Na platformie Joymile otrzymujesz oferty kupna samochodów od sprawdzonych sprzedawców. Zanim zdecydujemy się na współpracę i zaproszenie do grona Zaufanych Partnerów, u każdego potencjalnego Partnera sprawdzamy reprezentatywną część jego samochodów. 

Wybrałeś czerwoną, dwulitrową, 165 konną Mazdę 6 z 2016 roku. Pod maską 165 koni do Twojej dyspozycji. Emocje podpowiadają Ci, że to jest to czego szukałeś. Po jeździe próbnej u dealera jesteś zdecydowany, już jesteś gotów wpłacać zaliczkę. W tym momencie odzywa się Twoja druga, analityczna połowa. Podpowiada Ci, że musisz być tego auta pewien. Masz w pamięci poprzednią „wtopę” gdy od kolegi szwagra kupiłeś bitą A4… Podobno była bezwypadkowa. Rozsądek wygrywa nad emocjami – kupujesz Inspekcję Joymile Premium. Samochód przechodzi bardzo gruntowne sprawdzenie. Badanie obejmuje ponad 850 punktów kontrolnych. Z raportu dowiadujesz się, że samochód miał przerysowany lewy bok. Nic nowego, bo dealer o tym wspominał – widziałeś faktury z naprawy. Raport wyraźnie stwierdza, że naprawę wykonano poprawnie. Wiesz to, co dla Ciebie najważniejsze – żadne z systemów bezpieczeństwa nie były aktywowane. Ani poduszki, ani napinacze pasów. W sterownikach też nikt nie „grzebał”. Samochód faktycznie jest bezpieczny. Oprócz tego wiesz, że czeka Cię zakup nowych opon letnich na przyszły sezon. Płyny są ok., klocki i tarcze nie wymagają w tym momencie wymiany. Odetchnąłeś, serce i rozum mówią bierz. Szerokiej drogi!

Inspekcje

Wątpliwości co do stanu technicznego samochodu rozwiejesz zamawiając inspekcję. Oferujemy Ci Inspekcję Jomile i Inspekcję Joymile Premium. W pierwszej badamy samochód w ponad 250 punktach kontrolnych natomiast w wersji premium aż w 850 punktach!

Joymile pomaga Klientowi bez wiedzy eksperckiej, podjąć decyzję o zakupie. Inspekcja Joymile pozwala mu się upewnić, że samochód od naszego Partnera jest bezwypadkowy. Klient otrzymuje łatwy w zrozumieniu raport i opinię dotyczącą wybranego pojazdu.

Dzięki Inspekcji Joymile Premium kupujący poznaje bardzo szczegółowo stan techniczny auta. Klient otrzymuje łatwy w zrozumieniu raport oraz opinię dotyczącą wybranego samochodu.  Udzielamy gwarancji finansowej na zgodność wyników badania ze stanem faktycznym.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *